El autotransporte de carga no sólo vive su peor momento por el número de robos que sufre esta actividad, tres mil 346 robos en Enero-Marzo de este año, ahora tiene que enfrentar una sofisticación de los grupos delincuenciales, lo que ha generado un cambio en la geografía donde se generan los ilícitos.
Según el mapa de calor que realiza SensiGuard Supply Chain Intelligence Center, en el primer trimestre de 2018 (1T18) la presencia geográfica de los ilícitos alcanza más regiones del país, mientras que al cierre de 2017 se concentraba en el centro y sureste.
“Las bandas ya dejaron de atender sólo la zona del ´huachicol´(comprendida en la frontera de Puebla y Veracruz), para ellas es mucho más sencillo esperar afuera de los centros de distribución (cedis) a los camiones y darles seguimiento para robarlos”, identificó Víctor Nájera, Gerente de Seguridad Patrimonial de Transportes Monroy Schiavon (TMS).
Al participar en el Foro Latinoamericano de Productividad organizado por ExxonMobil en Cancún, Quintana Roo, Nájera reconoció que hoy este tipo de bandas del crimen organizado tienen una mayor capacidad de reacción, por lo cual debe atenderse de manera más efectiva la prevención.
Finalmente, en este ciclo se suscitaron tres mil 346 robos a esta actividad, representando un 65% de incremento sobre el mismo periodo de 2017, que ya había sido un registro histórico.
(Con información de Didier Ramírez, T21).
