El puerto comercial de Manzanillo se encuentra dentro de lo top-5 de latinoamérica y número uno del país en lo que se refiere a movimiento de contenedores, son embargo, no tiene capacidad para recibir a los buques de última generación así lo declaró el piloto de puerto, Gilberto Orozco.
Explicó que el canal de acceso o canal de navegación de 250 metros de ancho con una plantilla menor y tabla estacas a los costados no está garantizado hasta el momento que permita el ingreso de buques como el Algeciras, de HMM, con 400 metros de esolora y 61 metros de manga con hasta 24 mil contenedores.
Subrayó que antes de ello, habría que hacer estudios en simuladores especiales que se encuentran en los Estados Unidos, revisar las dimencones del canal y la profundidad que se necesitaría para que pueda cruzar un barco de estas dimensiones.
A pregunta expresa, refirió que el calado actual es de 15 metros y para ese tipo de buques puede ser suficientes si no llega a su mayor capacidad, pues de lo contrario se requiere de más profunidad que el
canal de navegación del puerto de Manzanillo, no tiene.
En México, solo el puerto de Lázaro Cárdenas ha recibido buques de última generación y su canal de acceso les permite navegar como ya sucedió en el pasado mes de Junio.
Con 399 metros de eslora, 54 de manga, un calado de 14.5 metros y una capacidad de 16,000 mil TEUs, el M/V MSC Amsterdam, de la Línea Naviera “Mediterranean Shipping Company”, llegó al puerto michoacano y se convirtió en el más grande que haya atracado en la historia del Sistema Portuario Mexicano.
La embarcación de bandera Panameña y categorizado por su diseño y tecnología como de última generación arribó el 2 de junio a la terminal de Hutchison Ports LCT, siendo atendida con 6 grúas de pórtico tipo Super Post Panamax. Realizó 2,574 movimientos bajo una alta productividad constante, acostumbrada en dicha terminal.
La envergadura de buques comerciales con estas dimensiones y características especiales, los hacen únicos en su ya que tan solo su eslora, equivale a la longitud de 4 canchas de futbol profesional, y también representa un poco más del doble de altura de la torre Latinoamérica.
Además, el buque más grande es el HMM Algeciras, de bandera panameña, entregado en abril de 2020, con una capacidad máxima de 23.964 Teu´s, 399,9 metros de eslora y 61 de manga, este sábado se encontraba en el puerto de Rotterdam, Países Bajos.
