La gobernadora Indira Vizcaíno Silva aseguró que el Segundo Acceso al Puerto de Manzanillo, a cargo de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), y que es parte del Corredor Logístico Carretero de Colima, es una obra crucial para aumentar la eficiencia logística y operativa del recinto portuario y para minimizar una de las más notorias externalidades negativas o costos para la población manzanillense, como es el congestionamiento vial que se genera en la ciudad.
«Queremos hablarles del Segundo Acceso al Puerto de Manzanillo, este acceso elevado (…), de algunos detalles -de este proyecto- que van desde el Libramiento El Naranjo hasta Fondeport, y que tendrá toda la tecnología para poder adaptar el sentido de los carriles de salida o de acceso al puerto, según las necesidades logísticas del momento», expuso la mandataria colimense en Diálogos por la Transformación este jueves, desde las instalaciones de la Asipona Manzanillo.
La titular del Poder Ejecutivo estatal, agradeció al almirante Mario Alberto Gasque Peña, director general de Asipona Manzanillo por recibirla y estar presente en la rueda de prensa, y «por su colaboración institucional que tan buenos resultados está dejando al Puerto de Manzanillo en específico, pero también al estado de Colima en lo general».
La secretaria de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad (Seidum), Marisol Neri León, recordó que el corredor lo conforman 6 grandes obras: Carretera Transvolcánica, de 16.5 km; Macrolibramiento Sur de Colima, de 28 km; ampliación de 4 a 6 carriles en 43.1 km de la autopista Colima-Armería (donde se ubica La Salada); ampliación de 4 a 6 carriles en 46 km de la autopista Armería-Manzanillo; ampliación de 2 a 4 carriles en 4.7 km del Libramiento Manzanillo y el Segundo Ingreso elevado al puerto.
Detalló que el Segundo Ingreso, que está próximo a ser terminado por la Asipona, será de 4 carriles y una extensión de 2.5 km, con una inversión de 575.5 mdp, que sumada al resto de las obras mencionadas hacen un total de 15 mil 432.2 millones de pesos, cifra que calificó de histórica en inversión para la entidad, y agregó que la finalidad es que todas estas obras estén concluidas al término del año 2026.
Julieta Juárez Ochoa, gerente de Comercialización de Asipona Manzanillo, además de presentar datos sobre operatividad del puerto y las estrategias implementadas para mejorarla, así como sobre su importancia y estimación de crecimiento a nivel nacional e internacional, dijo que el Segundo Ingreso Elevado forma parte de las obras que se realizan para mejorar la eficiencia y el dinamismo que éste requiere.
“Está hecho de concreto hidráulico y hay una parte que es a piso y 900 metros que van a ser de una parte elevada; este tramo elevado va a cruzar algunas calles y la más importante es que va a cruzar sobre el boulevard Miguel de la Madrid, lo que va a hacer que la ciudadanía no tenga ningún problema con el cruce vehicular del autotransporte hacia el puerto y nos va a permitir tanto ingresar vehículos a zona norte como a zona sur”, explicó.
Mencionó que actualmente el Puerto de Manzanillo recibe alrededor de 4 mil vehículos, pero con el desarrollo de este segundo acceso se tendrá la capacidad de atender a 6 mil camiones por día, con lo que se abre la puerta para que más empresas decidan movilizar sus mercancías a través de este recinto portuario.
