Arriba el portacontenedores más grande en la historia del puerto de Manzanillo!!

El Puerto de Manzanillo fue actor y testigo de un hecho trascendental que impactará indudablemente en el crecimiento y sustentabilidad del Puerto en su conjunto y que pasará a formar parte de la historia de este Recinto Portuario, el arribo y atraque del Buque Portacontenedores «M/V MAERSK EDIMBURGH”.
Lo que cristaliza uno de los proyectos estratégicos y de mayor impacto para el Puerto de Manzanillo, el cual está orientado a generar las condiciones tanto de infraestructura como de equipamiento para atender a Buques «Portacontenedores de Sexta Generación” o los llamados «Ultra Large Container Ships” (ULCS) y, para lo cual, el puerto tenía que sortear los retos que nos imponía el propio dimensionamiento y configuración del Recinto Portuario, máxime si consideramos que el polígono 2 de este Recinto fue concebido en la década de los sesentas y puesto en operación a principios de los años setentas.
Como parte fundamental para el logro de nuestro objetivo, se detonaron diversos proyectos para incrementar el ancho de plantilla del Canal de Navegación, la profundidad en muelles y dársenas y consecuentemente el Calado Oficial del Recinto Portuario, así como el generar las condiciones tanto de infraestructura como de equipamiento en las Terminales Especializadas de Contenedores para la atención de este tipo de buques de gran porte y calado, entre otros. Dentro de estos proyectos destaca el tabla – estacado del canal de navegación para incrementar su plantilla; el tabla-estacado en todos los muelles del recinto portuario, para estar con ello en posibilidad de dragar todo el recinto Portuario, incluyendo canales, dársenas y muelles a una profundidad mínima de 16 metros; y el Dragado de Construcción para estos efectos. De igual forma, se destaca el hecho de que se tuvo que hacer frente a las afectaciones derivadas de fenómenos naturales, tales como huracanes y lluvias atípicas que impactaron particularmente en el azolve de algunas áreas de navegación y muelles que obliga a la Administración Portuaria Integral de Manzanillo a detonar proyectos de dragado de mantenimiento emergentes.